I-PEX는 대전류(32A), 고온(125℃) 대응의 기판간 전원 공급 단자 및 스페이서, 러그 단자의 신제품 「AP-TSS10」과 「AP-LT10」을 출시했습니다.

전기차(EV) 시장 확대에 따라 차량 충전기 수요가 급증하고 있습니다.
차량 충전기는 향후 새로운 고출력화·소형화 요구에 대응하기 위해 기판간 대전류화 기술이 중요해지고 있습니다.
I-PEX에서는 이미 동시장을 향한 제품을 투입하고 있습니다만, 이번에 전원단자 AP시리즈의 신제품으로서 대전류(32A), 고온(125℃)에 대응한 새로운 전원단자 겸 스페이서 「AP-TSS10」과 러그단자 「AP-LT10」을 소개합니다.

 

제품 특징

---

 

AP-TSS10은 Emboss 포장되어 포장부터 기판에 자동 탑재하여 Reflow하기만 하면 장착 가능한 전원 단자 겸 스페이서입니다.

AP-TSS10은 모재로 알루미늄 재료를 사용하여 황동재와의 비중에서 약 67%의 경량화를 실현하였습니다.
최근, 전장부품이나 애플리케이션의 소형화, 고성능화가 추진되고 기판 위가 고밀도화됨 으로써 기판 뒷면에도 부품을 실장하는 것이 많아지고 있습니다.
알루미늄 재료를 사용한 경량의AP-TSS10은2차 Reflow 거꾸로(뒷면) 실장이 가능합니다.
한편 황동재나 다른 재료라면 거꾸로(뒷면) 실장의 리플로우 시 부품이 낙하할 가능성이나 실장 불량이 일어날 가능성이 있음 있습니다.
I-PEX의 AP-TSS10은 실장 공정이나 SMT 설계 자유도에 공헌합니다.

	재료 구성	첫번째 Reflow 실장	두 번째 거꾸로 실장
황동
알루미늄	비중약67 % down

AP-LT10은 AP-TSS10과 반대측 기판의 Through Hole 상하에 부착하여 Reflow 실장하여 사용합니다.
나사결합시 기판에 가해지는 직접적 조임 응력으로부터 데미지를 경감시키는 효과를 들 수 있습니다.

The AP-LT10 is mounted on the surface and bottom of through-hole section of the board.
This is effective in reducing possible board damage from pressure when AP-TSS10 is attached by screw.

 

사용 검토 사례

---

기판 대 기판의 접속뿐만 아니라 제품 SMT 실장 후 기판과의 접속이나 SMT 실장 후 버스바와의 접속, 압착 단자를 설치하여 전류의 공급 등을 들 수 있습니다.

AP-TSS10 & Board	AP-TSS10 & Board	AP-TSS10 & Terminal
SMT and connection to the board	SMT and connection to the busbar	SMT and connection to the terminal

I-PEX에서는 사내에 기계적 성능 시험 장치를 보유하고 감합의 해석, 환경 시험 설비에서 사용 조건의 검증, 신뢰성 시험 항목을 마련해 제품의 보증까지를 사내에서 일관 대응하고 있어 고객에게 최적의 솔루션을 제안합니다.
고객님의 요청에 따라 커스텀 제품도 준비해 드리니 여기로 문의해 주십시오.

AP-TSS10 & AP-LT10제품 홈페이지
https://www.i-pex.com/ko-kr/product/ap-tss10-ap-lt10