I-PEX透過發展同軸電纜和板對板解決方案做為開啟5G連接器第一波潮流，進而引領5G連接器的發展。

在過去的20年IT產業中，從客戶那裡收到的主要投訴項目並不是產品品質問題，而是作業手法問題（超過百分之三十）。 這些問題是由於人為因素所造成的，這意味著因為作業員無法控制作業的角度，方向，位置，力道，速度，作業時間，缺乏作業訓練…等因素而無意中損壞了連接器。作業員只能無時不克且戰戰兢兢的小心操作和控制這些變數。
然而，修復損壞的連接器唯一方法是採用人工方式針對已經焊接在PCB上損壞的連接器實施重工（再次加工）程序。

如今的駕駛員對智慧汽車互聯的要求達到了前所未有的程度。這一需求促使行業領導者們大力投資物聯網(IoT)技術，以驚人的速度推進智慧汽車互聯。事實上，據Business Insider估計，2021年汽車行業的聯網汽車出貨量將達到9400萬輛。這一數位占整個行業的82%，充分說明了當今駕駛員對這一迅速發展的技術的需求。

近年來，無人機競速業界創辦了一個世界無人機冠軍聯賽，並且在全世界引起了極大的轟動。在日本，也有一個專業的無人機比賽团队，DMM RAIDEN RACING，與世界各地的其他團隊競賽。他们比賽用的無人機中就使用了I-PEX^® MHF^® I LK極細射頻同軸線連接器。我們採訪了DMM RAIDEN RACING隊長Junichi Goto，以及I-PEX Connectors工程师， MHF I LK開發團隊負責人Tetsuya Tagawa，了解MHF I LK產品在無人機領域的應用情況。

現今的計算環境對於企業級設備提升其複雜程度的要求，已達到了前所未有的高度。隨著資料傳輸率的提高，受標準物料所限制的性能進一步加劇了複雜性的問題。 更快的資料傳輸率需要更快的上升時間，這也導致更多高速訊號的損耗。雖然這個缺陷可以使用高性能的層壓材料來進行彌補，但成效並不顯著且成本大增。

Thanks to a very resourceful research team and some highly advanced technology, another of nature’s mysteries is closer to being understood. As the daughter of a botany professor, Laura Kloepper, Ph.D, Assistant Professor, Department of Biology at Saint Mary’s College in Notre Dame, Indiana, had long been interested in biomimicry — the idea that animals have evolved ways to deal with challenges that can lead to solutions for the problems we face.