I-PEX連接器幫助專業無人機比賽選手獲得成功
近年來，無人機競速業界創辦了一個世界無人機冠軍聯賽，並且在全世界引起了極大的轟動。在日本，也有一個專業的無人機比賽团队，DMM RAIDEN RACING，與世界各地的其他團隊競賽。他们比賽用的無人機中就使用了I-PEX® MHF® I LK極細射頻同軸線連接器。我們採訪了DMM RAIDEN RACING隊長Junichi Goto，以及I-PEX Connectors工程师， MHF I LK開發團隊負責人Tetsuya Tagawa，了解MHF I LK產品在無人機領域的應用情況。
當我發现無人機时，我感到前所未有的震撼
――感謝您接受今天的採訪。首先，作為日本駕駛無人機的前輩，可否請您介紹一下您在該領域的從業經歷？
Goto: 大約在兩年前，我是一名IT工程師，那時我生活中沒有無人機。但之後有一天，我無意中在YouTube上看到了一個關於無人機的影片，它對我產生了巨大的影響。我被這樣一個富有衝擊力的影像和特技般的飛行所打動。由於這一次深刻的印象，我決定踏入無人機的世界。然而，當時我並沒有想到我會以日本代表的身份參加無人機競賽。
――看來您最初並沒有想過會成為一名無人機選手。是因為何種原因使您後來成為一名專業選手？
Goto :
起初，我計畫以無人機为主體進行空中拍攝，所以我在Twitter等社交媒体網站上發佈了FPV(第一人稱視角的)短片。然後，JDRA(日本無人機比賽協會)會長請我學會通過社交媒體網路参加比赛。由於快速被邀請，一開始我有一種“我應該嘗試一下”的感覺，但不是很強烈，可现在我上瘾了。我不想输，我带着赢得比赛的渴望去比賽。那時，我成為了一名職業選手。
因為無人機比賽的參賽人數還比較少，所以當我單獨參加比賽的時候，我不得不自己購買無人機的零部件以及自己維護無人機。我在國內無人機比賽中獲勝，最终在2017年，我獲得了日本无人機聯盟年度冠军。自2018年以来，我一直擔任日本第一支專業无人機比赛隊伍DMM RAIDEN RACING的隊長，並且在無人機比赛的最高峰“無人機冠軍聯賽”(Drone Champions League)上進行全球比赛。
當我成為一名專業選手後的新問題和目標
――單獨參賽和加入競賽團隊相比，您的處境會有所不同嗎？
Goto : 加入團隊後我的成本負擔大大減輕。當我單獨參賽時，我不得不親自做從零件採購到維護之間的所有事情，這需要大量時間和費用。無人機的創新速度非常快，在高峰期每一到兩個月就會發佈一次新部件。我必須購買新的零件，然後試飛，所以個人的負擔相當大。我是用之前的存款來做這件事的，所以我想我的家人真的很擔心。
然而，在我赢得比赛並取得好成績後，我得到了贊助商的支持，這有助於降低成本。此外，通过加入競賽團隊，我们能夠在成員之间分享知識、技術等訊息。这有助於我们作為一个團隊在一起參加競賽。DMM RAIDEN RACING的飛行員非常特别，他们的目標非常明確，就是在比赛中獲勝，任何小部件都是成功的要素。
――MHF I LK是I-PEX 公司的產品，您參加競賽的無人機上使用了該產品。您是如何知道這款產品的？
Goto : 無人機比赛是近年来興起的一项新運動。由於新規則和標準還没有完全确定，所以我們需要经常對無人機進行維護来遵守每一個比賽的規則。即使無人機本身很小，但我们在遊戲中以非常快的速度競技，所以事故和故障很可能发生。我向我的朋友请教如何以更簡便的方式维護無人機，然后，我的朋友把我介绍给了I-PEX的Tagawa先生，他主管MHF I LK的开開發團隊。
工作延伸和業餘愛好的銜接
――結識不同領域的朋友並不多見，Tagawa先生是如何建立起與無人機的連結的呢？
Tagawa：事實上，我也喜欢無人機，我参加了一些無人機比赛來作為一个業餘爱好。目前無人機擁有者和專家的数量仍然很少。這兩者之间有著更強的連結是很自然的，這將促使一個社團的形成。Goto先生和我的朋友就在一個社團。
MHF I LK產品的設計和製造目的是能夠承受高振動環境，如無人機，筆電，汽車和飛機等應用環境。該產品自帶的鎖扣十分牢固，但拆卸起來又簡單方便。
為了充分利用MHF I LK产品在2.4 GHz到6.0 GHz頻段可以使用的特點，它首先開始被應用於個人無人機。當時，Goto先生諮詢了我，我根據自己的經驗推薦了MHF I LK产品。
MHF I LK 產品，獲得勝利的配套技術
and MHF I LK Development Team Leader
――在您實際使用過MHF I LK產品後，您的感想如何？
Goto : 我認為這是一款突破性的創新產品，我並不是在恭維。我所知道的其他連接器都不具備鎖扣功能，僅僅是可以安裝使用而已。因此，為了增加連接器的強度，我使用了黏合劑或膠帶來防止連接器在比賽中脫落。每次無人機需要維護時，我都需要花費大量的時間和精力來移除它們，並在維護完成後重新進行黏貼。很多時候，我不得不在距離下次比賽前很短的時間內完成無人機的維護，這些額外的工作給我帶來了很大的壓力。此外，由於無人機需要同時使用無線電波和電力，黏合劑和膠帶所帶來的不良影響也令人擔憂。競技的世界需要爭分奪秒，即使是一個輕微的不協調操作性也無法被忽視。
Tagawa：即使無人機比赛是一项世界性赛事，規則也可能在比赛前两周發生變化。因此，如何解決維護工作和如何快速重建無人機成為難题，這是决定勝負的一個非常重要的因素。
Play video / Datasheets download
Goto：確實如此。我認為同樣的道理也適用於其他比赛，比如汽車和摩托車，但最终决定勝負的是選手的技術。比赛的结果因人而異，截然不同，這取决於你和那架無人機磨合的時間長短，並且你需要充分利用它的特點和優勢。由於比赛規則在赛前剛被修改，所以在有些比赛中會產生大量撞機事故，即使是經驗豐富的職業选手也難以避免，因為他们没有足够的时间去練習。
Tagawa：因為我了解這些情况，所以我專注于鎖扣結構的開發。如果鎖扣壓得太緊，在主體一側的連接器母座就會脫落，這可能會損壞主機板。如果發生這種情況，就需要很長時間來修復，所以我們添加了一個功能，既可以正確鎖定，但在緊急情況下，它又會隨著適當的力量脫落。
Goto：现在我明白了。因为Tagawa先生也有比賽經驗，他了解我们在競赛中所經歷的一切。我非常感谢Tagawa先生對这些細節的處理。
自由隨心-無人機的世界
――您未来的目標是?
Goto : 参加無人機比赛的人群越来越年轻了，一名17歲的選手在世界排名中名列前茅。今年我将37岁，在这個领域我已不再年輕。這就是未来我想把更多的重點放在發展年輕選手身上的原因。例如，除了實際操縱無人機的駕駛員，还有一個副駕駛的角色，他在觀看整個比赛時给出指令。作為一個副駕駛，利用我的技能和知識，來幫助年輕的選手的成長，可能是一個不錯的主意。
Goto : 我想更認真地從事無人機視頻拍摄的工作，最初是它把我引入無人機的世界。人工智慧技術已經發展起來，無人機操控也變得相對容易，但事實上，沒有人類的雙手，仍然有很多事情無法完成。如果我能成為一个榜样，展示無人機帶來的潜在工作機會和可能的生活方式，我將十分樂意。從這個意義上說，我認為我們仍然需要對無人機有更多的瞭解，而手工的維護工作仍需持續很長一段時間。未來，MHF I LK產品也許會更有存在的必要。
Tagawa : 我們非常感谢有人以这種方式評估和使用MHF I LK。我很高興能作为I-PEX的工程師繼續改進产品，為創造一個讓人们更容易體驗無人機世界的環境而做出貢献。
――感谢兩位今天抽出時間来接受採訪。
