I-PEX MHF® I LK極細射頻同軸線連接器的車載主機應用

news_mhf-i-lk_1.pngI-PEX MHF® I LK極細射頻同軸線連接器自帶的機械鎖扣是行業內的創舉。這個在MHF® I公座上附加的鎖扣,有助於提高保持力和增強信號連接的可靠性。 這種解決方案被許多客戶廣泛採用,特別是在需要振動和衝擊的應用場合。 

 

車載主機的應用就是一個例子。I-PEX MHF® I LK 極細射頻同軸線連接器已經成功應用於主機中控中, 作為整部車的控制系統,中控是實現人機合一的視窗,集車載資訊娛樂系統、照明、空調及音響、駕駛輔助系統、360度圖像、人臉及語音辨識等功能於一體。MHF®I LK射頻連接器用於該中控系統,以連接無線信號,如主天線信號,無線電廣播和藍牙到主機板,該主機板位於中央控制顯示器的後面。

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車載主機示意圖

與一般消費品相比,汽車有更長的預期壽命,在其使用中,它們在高速行駛和在崎嶇不平的道路上會產生很多震動和衝擊。因此,在車輛中使用的連接器必須具有非常高的抗振動和抗衝擊性能,即使在振動和衝擊環境中也能穩定地傳輸信號。 MHF®I LK連接器公座採用已經獲得專利認證的,I-PEX特有的鎖扣設計,與市場上同類型的極細同軸線射頻連接器相比,大大提高了公座的保持力。

 

MHF® I LK 嵌合保持力比較


MHF I®連接器是一種普通的摩擦鎖類型的極細同軸線射頻連接器,沒有加上機械鎖的功能,應用機械鎖扣的MHF I LK®的初始嵌合保持力與之相比,增加了一倍。. 此外,在不使用機械鎖的情況下,對MHF®I LK公座進行嵌合和拔出30次後,機械鎖扣的嵌合保持力大約是MHF®I連接器的三倍。這種高保持力使得MHF®I LK可以在持續衝擊和振動的路面條件下確保高速信號連接可靠性。

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公座嵌合保持力的比較

高嵌合保持力有助於提高生產線上的裝配效率,因為減少了額外的輔料或黏合/接著劑的作業過程,所以助於降低產品製造成本,以確保連接器在生產線上保持嵌合的狀態。它還減少了維修或檢查時,移除用於固定連接器材料的作業過程。

 

上鎖/解鎖方式和鎖扣狀態的檢查


此外,該款連接器簡單易懂的一步上鎖和解鎖機制(通過鎖蓋前後滑動)和“檢查視窗”功能,使用者可直觀檢查鎖扣狀態,提高了鎖扣在操作時的可靠性。

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上鎖和解鎖過程以及鎖扣狀態檢查視窗

隨著物聯網、5G等通信技術的發展,汽車市場的數位化和網路化將繼續增長。配備無線通訊功能的集成式智慧駕駛艙和車載主機的進一步開發正日益頻繁。MHF®I LK連接器作為此類無線通訊設備的理想產品,能確保穩定的連接。MHF®I LK連接器贏得了客戶生產線供應商品質工程師的廣泛好評。

 

I-PEX 帶鎖扣的極細射頻同軸線連接器


I-PEX 還開發了其他型號的自帶機械鎖扣的極細射頻同軸線連接器。

  • MHF® 4L LK: 頻率範圍: 高達 12 GHz,
    適用的極細同軸線規格 AWG 30 (O.D. 1.37 mm)
  • MHF®-TI: 高嵌合保持力 (80N minimum),
    適用的極細同軸線規格 AWG #24 (O.D. 3.00 mm), AWG #26 (O.D. 2.40 mm)

 

視頻


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播放MHF® I LK 視頻

 

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如何正確操作 MHF® I LK 連接器?